田东我们为什么要选择高空作业车租赁

　　田东高空作业车租赁是我一直都在向大家安利的一种高空作业服务，不为别的，只是希望人们在高空作业时安全得以保障。

　　中国自上世纪80年代末，已成为全球最大的建筑市场，但在清洗及设备安装、防火装配、立体施工、装饰装修、外立面结构围护领域一直严重依赖脚手架，效率降低，钢管扣件破损率高，尤其是高空坠落、脚手架倒塌等已成为久治不愈的顽疾。

　　国际上二、三十年前纷纷研发采用田东高空作业车租赁施工方法取代脚手架，从而从根本上解决了脚手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、经济效益低等问题。上世纪末到本世纪初，英、美、法、德、日等先进、发达国家纷纷出台脚手架禁用政策，这一法则、制度将伤亡事故率降低了80%多，田东高空作业车租赁施工法已经成为这些发达国·因在2000年后开始提倡和立法安全高空作业车的行动，使巴西的工伤事故率从2000年的11.3降到2010年的6.1（单位是每百万人次）。

　　对于安全，好多业主和承包商有一个误区，总认为采用安全的高空作业车施工法会使成本加大，实则不然，安全=生产效率提高+成本降低+业务增长，尤其在当下，中国的人口红利已耗完，中国劳动力在萎缩（从2012年起）。人工成本在逐年提高，最早90年代一个民工，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，现在民工零工基本都在200-300元之间，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再从事该一线工种，而一副脚手架最低配4人，按现行工价，每天800元，远高于西安田东高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工，耗时长，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中，尤为突出。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中，采用高空作业车也比用脚手架成本低，详根据西欧有关的工程中意外事故的统计，在欧洲，发生一次安全意外事故，如果有1欧元的直接成本（包括医疗费用/临时人力成本、赔偿、罚款），就有相应的8.36欧元的间接成本损失，包括：

　　1. 诉讼费用

　　2. 产品、机械损坏

　　3. 紧急供应物资、场地清理

　　4. 误工、误时损失

　　5. 罚款（安全部门）

　　6. 公关失败、失去业务（股票下跌）

　　7. 停产整顿、潜在客户损失

　　在中国可能还有另外损失，一、列入当地施工“黑名单”，若干年不许投标，二、找一个倒霉蛋当替罪羊。谁是那个可怜的倒霉蛋？

　　总之，不论从安全，还是从成本、效率上讲，田东高空作业车租赁这种工法势必会应用的越来越广。

　　借用美国OSHA（美国劳工部职业安全与健康管理局）的一句话送给关心施工安全的人：“不应有任何人为了挣钱糊口而要蒙受伤痛或付出生命”。

　　生命恒可贵，不要为了省一点田东高空作业车租赁费用，而忽略了高空作业的安全问题，否则悔之晚矣。